چگونه یک پیستون ضربه گیر کار می کند

در طول یک پیستون کمک فنر ، پیستون بخشی از سیال را وارد محفظه فشار می کند. مهم است که سیال در دو طرف پیستون در فشار ثابت باقی بماند. این را می توان با استفاده از پشته شیم پیستونی به دست آورد. این شیم‌ها می‌توانند نرخ میرایی را در یک طرف پیستون افزایش دهند و در طرف دیگر میزان میرایی را کاهش دهند. این کار با تغییر شکل سوراخ های شیم انجام می شود.

پشته شیم را می توان به صورت خارجی در اطراف میله پیستون یا داخل بدنه سیلندر مونتاژ کرد. در هر صورت فنر در قسمت داخلی سیلندر نصب می شود. سپس مجموعه پیستون در لوله فشار مونتاژ می شود. قرار دادن پشته شیم در لوله فشار بدون وجود فلنج با قطر کاهش یافته ایده خوبی نیست. این به این دلیل است که فاصله کمی بین پیستون و لوله وجود دارد یا وجود ندارد. این منجر به یک عمل اسفنجی می شود.

سیلندر بیرونی به عنوان یک مخزن برای گاز کم فشار عمل می کند. گاز نیتروژن فشار سیال را ثابت نگه می دارد و به کاهش هوادهی کمک می کند. برخلاف طراحی لوله دوقلو، گاز نیتروژن با روغن شوک مخلوط نمی شود. در نتیجه، گاز کم فشار به این سرعت گاز زدایی نمی کند. این می تواند به جلوگیری از مشکل جوش کمک کند. گاز کم فشار نیز در جذب ارتعاشات مفید است.

سیلندر داخلی حاوی روغن است. پیستون گلوله های الاستومری را فشرده می کند. هنگامی که گلوله های الاستومری انرژی را جذب می کنند، پیستون را برای ضربه بعدی تغییر مکان می دهند. سپس انرژی به انرژی گرمایی تبدیل می شود که باعث کاهش ارتعاشات خودرو می شود. سپس پیستون جمع می شود.

پیستون دارای سه مرحله سوپاپ است. مرحله اول یک روزنه لبه چاقو است که در مقایسه با ضخامت دیواره داخلی سیلندر بسیار کوتاه است. این نوع دهانه یک جریان غیر لایه ای تولید می کند که به راحتی قابل کنترل است. دو مرحله دیگر شیرآلات به صورت پلکانی هستند. روزنه های تکان دهنده اجازه عبور مقدار کمتری از مایع را می دهند. این منجر به توزیع یکنواخت‌تر سیال و افزایش مقاومت در برابر حرکت رو به پایین می‌شود.

بخش پلاستیکی 50 حتی با سطح حلقوی 86 قالب‌گیری می‌شود. این یک سطح شنوایی غیرفلزی، یک درگیری قابل لغزش با لوله فشار و ویژگی‌های بلبرینگ برتر را فراهم می‌کند. بخش پلاستیکی ممکن است از نایلون یا مواد پلاستیکی دیگر ساخته شده باشد. فلنج ممکن است پلاستیکی یا فلزی باشد. می توان آن را با یک سوراخ کور سوراخ کرد. فلنج پلاستیکی در مقایسه با طول کل لایه پلاستیکی طول قابل توجهی دارد. فلنج دارای قطر بیرونی است که تقریباً یک چهارم تا یک پنجم طول محوری پیستون است.

انتهای پایینی پیستون دارای شیار حلقوی است. این به یک شیر پیستونی متصل است که میزان جریان روغن را اندازه گیری می کند. سپس میله پیستون به مجموعه پیستون متصل می شود. سپس پیستون توسط فنر به موقعیت اولیه خود جمع می شود. این کار برای جلوگیری از پایین آمدن پیستون انجام می شود. این می تواند باعث آسیب به کمک فنر شود.